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近日，机器零部件、模具、生活用品、服装等各类产品被装进郑州欧铁联运站的仓库，在汉堡、明斯克等接收站的横幅下小心翼翼地排列着。 “对于占满箱以下的产品，拼箱将根据目的地和运输时间进行拼箱，不仅可以缩短运输周期，还可以提高效率。”中宇港务集团郑州陆港公司拼箱部负责人张新伟在确认包装方案时表示。这些产品经过专家装载加固后，将登上中欧班列（郑州），经连接亚欧的“新丝绸之路”往返。形象地描述了运行稳定中欧班列开行，促进亚欧开放共赢。 《中欧高铁发展报告（2025）》显示，中欧高铁激发了沿线经济活力，为全球经济发展注入新动力。未来，中欧货运班列将持续拥有发展机遇。提高运输效率 11月19日，满载汽车零部件、起重设备等货物的45个集装箱安全抵达德国汉堡。这成为河南省首列中欧班列（郑州-汉堡）。中友物流集团负责海外事业部的运营。该班列出国仅需11天，比普通班列平均时间延长约30%。河南中宇物流集团有限公司董事长陈瀚表示，自首趟中欧班列在河南开行以来，2013年，中渔港集团继续拓展渠道、强化中心。河南中欧班列航线覆盖欧盟、俄罗斯、中亚、东盟等40多个国家的140多个城市，累计开行列车16000余列，开行班次由原来的每月一班增至目前平均每天10班。郑州至汉堡线是中国中铁集团中欧班列第四条新线之一，也是郑州至汉堡的首条线路。值得注意的是，这标志着欧洲国内班列实现了“公交化”运营，运输效率和可靠性进一步提升。近日，中国国家铁路集团有限公司公布了第四版中欧班列新班列，新增郑州至德国汉堡7条线路。截至目前，连接中欧的铁路线已达17条。总时刻表，列车开行数量增至每年1000多趟列车，覆盖中国9个城市和欧洲6个城市。中国中铁货运部负责人表示，实施全班次的中欧班列开行时间将大幅缩短，运输正点稳定，将为客户的生产组织、物流贸易、资金周转带来稳定的预期，进一步提高中欧国际物流通道的安全性、稳定性和可靠性。下一步，中铁集团将紧密结合市场需求，加强与沿线国家铁路部门的沟通与合作，进一步提升中欧班列运营质量和国际物流品牌竞争力。激发经济活力作为连接亚欧大陆的重要物流纽带，中欧班列不仅实现了运输规模的不断扩大，而且在服务质量、运行效率和产业提升等方面取得了长足进步。河南郑州东站候车室里，旅客们在售卖中欧班列进口产品的超市里挑选自己喜欢的商品。 “无论火车开到哪里，都购买到我们的产品。”成汉先生说，高频次的火车和cad集装箱。采用国际先进技术的ena冷库，有效保证了产品的新鲜度。直接采购方式还减少了中间环节，使产品更加实惠，造福于老百姓。陈瀚表示，为了通过中欧班列“进口红利”惠及民生，中渝港务集团已开设10个班列进口超市郑州、新乡、漯河、鹤壁4个地级市3个地市。这些商店不仅成为展示河南对外开放成果的“百姓生活的窗口”，也有效增强了居民消费的实惠感。中欧班列通过促进贸易和产业集聚，有效推动了中国高水平对外开放。他先生陈汉积极发展临港经济。对此，中渝港务集团正推动在郑州建设粮食进口港、整车进口港、肉类港，以中欧班列为载体，形成发展汽车、肉类、粮食、木材、跨境电商等综合性临港经济的产业之路。在支持河南企业“走出去”方面，结合河南省产业特点，推出专业化、定制班列服务，先后运营焦作风神轮胎、河南信阳绿茶、宇通客车等定制专列，支持河南产品海外拓展、全球拓展。 《中欧班列快运发展报告（2025）》数据显示，截至2025年10月，中欧班列共运营11.86万列，运载货物1170万标箱，通达欧洲26个国家232个城市。中方将在更高起点上继续与沿线国家携手努力，加强开放合作、深化互联互通，进一步增强中欧班列发展的安全性和韧性，拓展中欧班列多通道网络，促进中欧班列高效便捷运输，增强中欧班列合作创新能力，共同谱写中欧班列发展的新篇章。开启亚欧共同繁荣和可持续发展的新篇章。
（编辑：朱晓航）
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